比亚迪又上狠货52米全尺度SUV6座+云辇+三电机39S破百

  近来，新能源商场迎来一款重磅车型——2026款腾势N9正式上市。新车共推出尊荣型、尊越型、旗舰型三款装备车型，官方指导价区间为38.98万元至44.98万元。全系标配易三方智能控制渠道、云辇-A智能空气车身控制办理体系、天神之眼B高阶智能驾驭辅佐体系和2.0T插电式混合动力，作为时代改款车型，新车还针对外观和内饰进行晋级，一起来看看。

  新车在外观规划上连续大气慎重的旗舰SUV姿势。车头部分选用“顶天立地”家族式前脸规划，看上高大威猛，气场全开，装备双星冕大灯和上下AGS主动进气格栅，在功用与美学之间取得平衡。

  车身旁边面线条简练流通，从上到下选用1:2的黄金份额打造，慎重和谐经典耐看，“风绘流光”腰线柔中带刚，显得车身细长，隐藏式水切线规划让车窗变成现代修建的玻璃幕墙，精约的一起不失高档高，标配22英寸多辐星曜轮毂，进一步强化力气感。

  车尾部分选用矩阵式几许尾灯规划，创意源自中国传统修建中的窗棂元素，经过几许切开和阵列排布构成共同的双长灯份额，夜间点亮后具有极高的辨识度。

  新车供给8款车身配色，包含四款双色和四款单色车身外观漆面供挑选，能够彻底满足个性化的消费需求。

  进入车内，2026款腾势N9选用双环抱式座舱布局，供给“金山棕”、“云锦米”及“铂檀灰”三种内饰配色，原料上运用很多软质包覆，辅以浅黛真木饰板以及高定绒面顶棚，供给细腻触感和环保健康的座舱空间。

  车内标配13.2英寸液晶外表、50英寸AR-HUD昂首显现、17.3英寸悬浮式中控屏、13.2英寸副驾文娱屏、17.3英寸后排吸顶屏、后排控制多媒体屏以及流媒体后视镜等，可完成10屏互联。搭载4nm旗舰芯片，装备全新才智座舱，车机的UI界面漂亮高效，操作便当易上手，支撑3:7分屏操作和多任务运转，新增韶光桌面和毛玻璃视觉效果，交互愈加直观流通。

  AI全场景智能语音支撑六音区辨认和交互功用，能辨认10种方言，接入DeepSeek大模型，可完成多模态交互和才智问答。

  座舱智能生态方面，腾势N9联合好孩子、倍轻松、大疆、Insta360等品牌，接入智能儿童座椅、车载无人机、运动相机等外设，掩盖家庭、健康、文娱多类场景。

  尺度方面，新车长宽高分别为5258*2030*1830毫米，轴距达到了3125毫米，全系选用2+2+2六座布局，车内空间宽余，身高180厘米体会者乘坐在第二排，将座椅调至终究，头顶还有2拳左右的空间余量，腿部空间超越2拳，挨近3拳的剩下，坐到第三排头顶仍然有1拳的头部空间余量和1拳的腿部空间余量，全体体现让人满足。

  NAPPA真皮座椅支撑多向电动调理、通风、加热和10点按摩功用。主驾还搭载主动侧翼支撑功用，可在转弯时供给动态包裹，帮忙固定身体削减晃动，供给更高的稳定性。副驾为零重力座椅，支撑一键舒躺。第二排座椅支撑左右横向移动，装备电动腿托、小桌板、双50W无线充电及遮阳帘，隐私声盾功用（后续OTA）可阻断前后排语音传输，保证商务私密性。

  第三排座椅支撑六向电动调理，含靠背、前后和坐垫抬升功用，发泡原料柔软，乘坐体会远超同级SUV。全系标配一键放倒/一键复位、折叠头枕和ISOFIX儿童安全座椅接口。共同的坐垫抬升功用可让第三排座椅前滑100毫米，拓宽行李箱空间。

  储物方面，全车供给46处储物空间，6座状况下后备厢容积为351L，可包容6个行李箱+6个背包；放倒后排后可扩展至1140L。

  搭载天神之眼B辅佐驾驭体系，硬件部分包含激光雷达、毫米波雷达及三目感知摄像头，驾驭辅佐芯片用的是英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS。支撑城市与高快NOA领航辅佐功用，可完成红绿灯辨认、智能绕障、才智礼让大车、环岛通行、上下匝道、拨杆变道等功用。新推出“车位到车位领航辅佐”可完成从家车位泊出，经城市道路、高速路段，终究主动泊入方针车位，全程无需干涉。

  智能泊车方面，新车支撑APA、RPA、AVP等多种形式，装备易三方泊车、窄车位主动收后视镜、偏置泊车等功用。特别值得一提的是，比亚迪对搭载该体系的车辆在智能泊车进程中有几率产生的丢失供给全面兜底，能够实在保证顾客的利益。

  搭载的易三方渠道整合三电机独立驱动、后轮转向、VMC整车运动控制与CTB电池车身一体化技能，带来八大功用：包含湿滑路面不打滑（雨雪内八形式）、高速爆胎不失稳、暴风侧吹不跑偏、高速躲避不侧翻等。该车以210公里/小时的驶入速度经过鱼钩测验，三次改写世界纪录。

  被迫安全方面，车身采纳高强度钢与铝合金混合结构，占比达90.5%，装备9安全气囊（含前排远端气囊），主驾供给预警式安全带。电池为磷酸铁锂刀片电池，具有杰出的安全性和稳定性。

  新车还搭载定眩智能防晕车体系，经过底盘、动力、座舱多体系联动，从运动控制、视觉、嗅觉、触觉等多维度防备晕车，已获中汽中心等认证。

  腾势生命看护体系可根据DMS摄像头监测驾驭员状况，在疲惫、分神或健康反常时宣布提示乃至发动救援服务，延伸了安全维护的维度。

  新车全系搭载插混专用2.0T发动机与高效EHS电混体系，其间2.0T发动机上限功率152千瓦，峰值扭矩325牛·米，装备前1后2共三颗驱动电机，前电机200千瓦，后电机240千瓦，三颗电机的总功率680千瓦，体系归纳功率近千匹马力，百公里加快仅3.9秒，极速230公里/小时。搭载46.9度刀片电池与70L油箱，CLTC归纳续航达1302公里，纯电续航202公里（第四季度OTA后续航提高至230公里+1330公里），支撑100千瓦直流快充，30%-80%仅需19分钟。

  底盘方面，新车选用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，装备云辇-A智能空气悬架体系，支撑高度、刚度、阻尼无级调理。路面预瞄2.0功用经过摄像头扫描车辆前方路面状况，当发现波动崎岖时，会提早告诉悬架体系主动调理状况，削减车身振荡，提高舒适性。

  iCCT舒适控制技能能辨认和预判车辆运动状况，经过和谐制动、驱动和悬架体系，将制动俯仰控制提高20%，转弯侧倾改进12%，削减起步昂首和制动允许现象。iCVC底盘矢量控制与3TV三电机扭矩矢量控制则能愈加进一步优化控制体现。2025年9月，取得的两大奖项认证，印证其机械本质与智能化调校的位置。

  2026款腾势N9的三款车型价格相差6万元，首要的动力参数和电池以及纯电续航都是共同的，即便是入门的尊荣版车型，装备上也现已满足丰厚了。

  价格高2万的尊越型首要是多了电动脚踏板、后排17.3英寸液晶屏、流媒体后视镜以及副驾零重力座椅，从选配的视点来看，光一个电动脚踏就得要9000元，所以多花的2万元换回来这些装备是值得的。但假如对这些装备不感兴趣，其实尊荣版就够用了。

  至于顶配旗舰版车型，比尊越版又高了4万块，首要是多了主动开合门、矩阵式LED灯组、前排头枕扬声器、二排腿托调理、三排座椅的凹凸调理和加热功用，装备26扬声器音响体系，4万换回这些算不上吃亏，但不是对装备有硬性要求的，没必要上顶配旗舰型。

  总结：预算卡的死，对装备没太大要求的，尊荣版就够了。喜爱零重力座椅和二排文娱屏，尊越版值得下手，至于顶配，预算富余能够考虑。

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