活动ING 幕墙20年代的 “出海范本”：阿联酋Etihad铁路车站

  从周尧昆虫博物馆的“蝶翼幕墙”到汉魏故城博物馆的“陶砖暗码”，从上海规划大厦的“旧改焕新”到今日的“海湾纽带”——11月6日上海FBC“修建杂乱表皮与幕墙精密化规划研讨会”的案例库，总算迎来了“规划出海”范畴的重磅选手！

  业主甲方→修建规划规划单位→幕墙咨询单位→幕墙工程单位→修建资料/解决方案提供商

  由我国修建西南规划研究院操刀的阿联酋Etihad铁路沿线车站站房项目，正用钢筋水泥与文明肌理的磕碰，写下“我国规划”走向的新注脚。

  作为阿联酋铁路开展史上具有里程碑含义的开篇之作，Etihad Rail常速铁路车站项目就像一条觉悟的钢铁动脉，一头扎进海湾内地——它紧攥阿布扎比、迪拜、富查伊拉三大城市的手，用三座站房（8000㎡的阿布扎比站、11000㎡的迪拜站、9000㎡的富查伊拉站，总建面2.1万㎡）织就一张“城市网”，直接坐稳海湾客运纽带的C位。

  作为阿联酋国家铁路网的骨架性组成，它的含义远不止于疏通区域交通头绪：更以修建为笔，书写着国家现代化战略与化开展的大志。

  “不是板滞复刻地域符号，而是让文明基因天然成长在修建肌理中”。项目以“现代性与地域文明的交融”为中心理念，着重功用与美学的一致。

  修建造型上，将阿拉伯传统修建的拱券韵律、纹样肌理，转化为现代交通修建的流通线条：站房檐口的突变弧度照应沙漠沙丘的曲线，玻璃幕墙的几许切割隐藏贝都因人帐子的织造逻辑，让修建在满意高效换乘功用的一起，成为可接触的文明载体。

  站房布局重视旅客流线功率与舒适性：经过动态客流模仿优化的空间布局，让进出站、换乘、商业服务等功用像“水流”相同天然联接。

  不同于惯例交通修建的规划流程，项目全程以BIM技能为中枢，完成修建、结构、机电、幕墙等多专业的“数字孪生”协同，让跨国团队在虚拟空间里也能“实时对话”。

  从消防分散模仿到声学环境优化，从节能目标测算到幕墙风压试验，20余项专项剖析好像精密齿轮，保证每一处节点规划既契合规范，又习惯沙漠气候的特别的条件——这种“技能合规性+地域习惯性”的两层把控，正是我国规划出海的中心竞争力。

  这种“毫米级”的精密度，不只让规划成果在技能合规性、施工可行性上到达水准，更回答了一个中心问题：当跨国项目面对规范系统差异、供应链隔膜、施工环境约束时，怎么用全流程技能管控完成“零差错”落地。

  从文物修建的匠心传承，到城市更新的有机成长，再到规划出海的全球视界——这场研讨会正在勾勒我国修建表皮技能的进化轨道。而Etihad铁路站房的故事证明：真实的规划出海，历来不是技能的简略移植，而是文明转译与技能创新的双向奔赴。

  11月6日上海“修建杂乱表皮及精密化规划研讨会”现场，将深度拆解该项目怎么平衡“规范与地域特征”“功用功率与文明表达”，这场沙漠与钢轨的邂逅，或许藏着你下一个跨境项目的要害答案？

  亮点 ：汉魏千年建构技艺 大跨结构 资料结构一体化 拉索陶砖幕墙 遗址维护